<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Трансмиссия &#187; Повышенный шум при включении сцепления</title>
	<atom:link href="http://www.perbarmotor.com/category/povyshennyj-shum-pri-vklyuchenii-scepleniya/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.perbarmotor.com</link>
	<description>Автомобильный блог</description>
	<lastBuildDate>Wed, 29 Apr 2009 17:41:30 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.4</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Повышенный шум при включении сцепления</title>
		<link>http://www.perbarmotor.com/2008/11/22/povyshennyj-shum-pri-vklyuchenii-scepleniya/</link>
		<comments>http://www.perbarmotor.com/2008/11/22/povyshennyj-shum-pri-vklyuchenii-scepleniya/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 22 Nov 2008 02:04:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Повышенный шум при включении сцепления]]></category>
		<category><![CDATA[болт]]></category>
		<category><![CDATA[вал]]></category>
		<category><![CDATA[износ]]></category>
		<category><![CDATA[ключ]]></category>
		<category><![CDATA[мост]]></category>
		<category><![CDATA[подшипник]]></category>
		<category><![CDATA[пол]]></category>
		<category><![CDATA[привод]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.perbarmotor.com/?p=8</guid>
		<description><![CDATA[Причиной данной неисправности может быть: 

 ослабление болтов крепления двигателя с коробкой передач. Для устранения шума следует проверить и при необходимости восстановить надежность крепления, при этом болты крепления двигателя с коробкой передач должны быть затянуты до отказа; 
 
 износ подшипника выключения сцепления или отсутствие смазки в нем. Шум, издаваемый неисправным подшипником, является характерным. Изношенный [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Причиной данной неисправности может быть: <br/></p>
<ul>
<li> ослабление болтов крепления двигателя с коробкой передач. Для устранения шума следует проверить и при необходимости восстановить надежность крепления, при этом болты крепления двигателя с коробкой передач должны быть затянуты до отказа; <br/>
 </li>
<li> износ подшипника выключения сцепления или отсутствие смазки в нем. Шум, издаваемый неисправным подшипником, является характерным. Изношенный подшипник следует заменить; <br/>
 </li>
<li> заедание в шарнирных сочленениях привода сцепления. Эта неисправность проявляется сравнительно редко. Шум в данном случае исходит от дрожания педали в начальный период выключения сцепления, от поломки или ослабления оттяжной пружины или от заедания валиков и тяг привода выключения сцепления. Устраняются эти неисправности смазкой или заменой поломанной пружины или изношенных деталей. <br/>
 </li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.perbarmotor.com/2008/11/22/povyshennyj-shum-pri-vklyuchenii-scepleniya/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
