<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Трансмиссия &#187; Нагрев коробки передач</title>
	<atom:link href="http://www.perbarmotor.com/category/nagrev-korobki-peredach/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.perbarmotor.com</link>
	<description>Автомобильный блог</description>
	<lastBuildDate>Wed, 29 Apr 2009 17:41:30 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.4</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Нагрев коробки передач</title>
		<link>http://www.perbarmotor.com/2009/04/13/nagrev-korobki-peredach/</link>
		<comments>http://www.perbarmotor.com/2009/04/13/nagrev-korobki-peredach/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 13 Apr 2009 14:10:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Нагрев коробки передач]]></category>
		<category><![CDATA[вал]]></category>
		<category><![CDATA[износ]]></category>
		<category><![CDATA[картер]]></category>
		<category><![CDATA[масло]]></category>
		<category><![CDATA[мост]]></category>
		<category><![CDATA[подшипник]]></category>
		<category><![CDATA[пол]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.perbarmotor.com/?p=14</guid>
		<description><![CDATA[В процессе работы автомобиля может наблюдаться повышенный нагрев коробки передач. Степень нагрева проверяют на ощупь. Нагрев считается нормальным, если рука выдерживает продолжительное прикосновение к картеру коробки передач. 
 
 Причиной нагрева КПП при нормальном уровне масла в картере и его вязкости может быть наличие металлических частиц или стружки в масле. В таких случаях обязательно проверить [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>В процессе работы автомобиля может наблюдаться повышенный нагрев коробки передач. Степень нагрева проверяют на ощупь. Нагрев считается нормальным, если рука выдерживает продолжительное прикосновение к картеру коробки передач. <br/><br />
 <br/><br />
 Причиной нагрева КПП при нормальном уровне масла в картере и его вязкости может быть наличие металлических частиц или стружки в масле. В таких случаях обязательно проверить качество масла в картере КПП через контрольную пробку. Если в масле обнаружатся крупные металлические частицы, выяснить причину их появления и при необходимости заменить поврежденные детали, а также поменять масло в картере коробки передач. В качестве профилактики данной неисправности можно посоветовать использование имеющейся в продаже магнитной сливной пробки для картера КПП. <br/><br />
 <br/><br />
 Иногда причиной повышенного нагрева коробки передач может быть заедание валов в подшипниках. В этом случае следует проверить, не износились ли подшипники и затянуты ли гайки крепления крышек подшипников. Если проверкой будет выявлено, что подшипники не изношены, то причиной нагрева является погнутость валов. Их следует заменить.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.perbarmotor.com/2009/04/13/nagrev-korobki-peredach/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
