В процессе работы автомобиля может наблюдаться повышенный нагрев коробки передач. Степень нагрева проверяют на ощупь. Нагрев считается нормальным, если рука выдерживает продолжительное прикосновение к картеру коробки передач.



Причиной нагрева КПП при нормальном уровне масла в картере и его вязкости может быть наличие металлических частиц или стружки в масле. В таких случаях обязательно проверить качество масла в картере КПП через контрольную пробку. Если в масле обнаружатся крупные металлические частицы, выяснить причину их появления и при необходимости заменить поврежденные детали, а также поменять масло в картере коробки передач. В качестве профилактики данной неисправности можно посоветовать использование имеющейся в продаже магнитной сливной пробки для картера КПП.



Иногда причиной повышенного нагрева коробки передач может быть заедание валов в подшипниках. В этом случае следует проверить, не износились ли подшипники и затянуты ли гайки крепления крышек подшипников. Если проверкой будет выявлено, что подшипники не изношены, то причиной нагрева является погнутость валов. Их следует заменить.