Причиной данной неисправности при плавном отпускании педали может быть ослабление заклепок, с помощью которых ведомый диск крепится к ступице, или ослабление крепления фрикционных накладок к стальному диску.



Характерным признаком этих поломок являются рывки и удары в трансмиссии при трогании автомобиля с места. В этом случае сцепление нужно снять с автомобиля, разобрать его и заменить ведомый диск или переклепать фрикционные накладки.



Неплавное включение сцепления может возникнуть из-за большого износа шлицев ступицы ведомого диска, что сопровождается обычно повышенным люфтом ее на первичном валу коробки передач. Автомобиль в этом случае трогается с места рывками. Для устранения этой неисправности также необходима замена ведомого диска сцепления.



Иногда при длительной работе сцепление резко включается по причине заедания или перекоса выжимного подшипника на направляющей втулке коробки передач. Устраняется эта неисправность заменой изношенных деталей.



Работа сцепления во многом зависит от состояния пружин и окон демпферного устройства и состояния фрикционных колец гасителя крутильных колебаний. При поломке или потере упругости пружин, а также износе окон для их расположения и фрикционных колец гасителя крутильных колебаний сцепление резко включается, несмотря на плавное отпускание педали. Автомобиль трогается с места с сильными рывками и вибрацией. В данном случае сцепление следует разобрать и заменить ведомый диск в сборе.